初步定型的T1重型坦克重约60吨，拥有一副和“虎”式重型坦克差不多尺寸的身躯，长8.81米，宽3.95米，高3.19米。采用铸造的车体和炮塔，车体正面上方装甲厚81毫米，下方厚57毫米，侧面装甲厚约52毫米，另外还有25毫米厚的裙板遮挡住行走机构；大尺寸的铸造炮塔四周均为81毫米，顶部25毫米厚。但从防御能力上来讲，在二战初期还是比较强的，进入1942年之后就开始变得和体重不相衬了。
T1重型坦克
动力上采用706千瓦的怀特G-200汽油发动机，与设想中736千瓦以上发动机有一点差距，单位动力只有12千瓦左右，坦克的机动能力较差，巡航速度甚至只有大约20千米每小时。行走装置采用高越壕能力的履带，小直径负重轮，越野舒适性很差。
T1重型坦克
火力布置十分丰富，包括一门从T9高射炮改装而来的76.2毫米坦克炮，还有一门同轴37毫米副炮，炮塔采用电动和手动双重模式。在车长舱口安装了一挺7.62毫米机枪，炮塔正后方有一挺12.7毫米防空机枪，车体正前方有一挺双联装12.7毫米航向机枪，以及一挺驾驶员操控的7.62毫米机枪，炮塔顶部还有一挺12.7毫米防空机枪，这样的机枪数量可真不少。不过其中炮塔尾部、车首正面的机枪后来都被取消了，因为根本没什么用。
M6重型坦克
珍珠港事件后，正式加入盟军阵营的美国加快了装备的研发速度，希望有关单位能够尽快拿出T1样车，不久后原型车T1E2同M3“格兰特.李”中型坦克一起接受军方的检验，M3表现不错，而T1E2就很糟糕了，液压系统等先后出问题，炮塔无法旋转，行驶无法换挡等等，简直让军方大失所望。
可是失望又有什么办法呢，T1是当时美国唯一的重型坦克，战争又迫在眉睫，只好催促研发部门加紧完善设计。经过一系列的修改，出现了好几种原型车，包括铸造、焊接车体，汽油机、柴油机动力引擎等共5个版本。此时T1各型号已经有了较大提升，可靠性也提升不少。
M3格兰特.李中型坦克
尽管还没能完成全部验证，迫于军事压力的美军决定立即将T1以M6的编号投产，初步计划生产1084辆，美军还打算提供一些给盟军队伍，但是接下来的讨论让美军改变了这一想法。当时更先进的M4中型坦克已经进入量产阶段，与其浪费宝贵的运输资源运输1辆作战性能并不太强的M6，不如用来运送2辆性能稳定的M4，这样既能保证运输效率，又能更快地将部队武装起来。
M6A2E1
最终M6只生产了很少一部分，其中一些继续进行改装，甚至装上了105毫米炮，不过始终没有走上战场，为美国后来的重型坦克积累了一些经验。返回搜狐，查看更多